多线切分孔型设计货源好价格 苏州阿尔太机械

切分轧制是采用特殊的孔型和导卫系统,利用金属的不均匀变形将轧件沿纵向切分成两根或两根以上独立分支的新工艺。该工艺具有节能降耗,大幅度提高生产效率等优点,受到广泛关注。然而由于切分轧制工艺的复杂性,对切分轧制理论及切分设备的研究却远远滞后于工业应用,因此对切分轧制理论进行深入研究,合理设计切分设备,是促进切分轧制技术深入发展的-手段。出口导管根据其内部中空截面的不同形状矩形、圆形，分别在中轧、精轧的不同机架采用。

设备改造首先对生产线上不适用于四切分轧制的一系列设备进行了改造：

1水冷线改造原有水冷线适用于i14～i40mm规格的单线轧制，及i12～i14mm规格的双线轧制，但对四切分轧制不适用。为.此建成一条全新水冷线，可满足各种规格单、双、4线使用。

2四切分-活套器原有活套仅满足单线通过，不能满足切分后4线分隔并分别进入17、18 机架的要求。根据孔型布置情况，重新设计制作了满足16～17 机架和17～18机架之间的-四切分活套。

3导卫备件的制作四切分孔型系统与旧孔型系统相比，从7机架之后有很大变化，需重新设计制作导卫备件。

4四切分导槽制作重新设计制作了精轧机至水冷线至3。飞剪段的导槽，以满足切分后4线通过。3.2料形四切分轧制对料形的变化很敏感，各机架料形的变化都会反映到成品尺寸上，-是中轧进入精轧的料形若不能满足要求，则切分后4条料的尺寸即不一致，易产生废品。而且切分的规格越小，切分的条数越多，影响越明显。因此在生产中必须-四切分料形，及时调整因孔型磨损而造成的料形尺寸变化，否则就难以-生产的稳定、钢材的。初期进行四切分轧制堆钢故频繁，于是在每次生产开始之前及生产过程中，都对各机架的 料形尺寸及辊缝，-是中轧机组后面一架及精轧机组孔型进行记录。在连续轧制中，轧制速度的调整相当重要，如果各机架之间的速度不平衡，就会出现拉钢、堆钢现象，料形尺寸得不到-，也就不能-成品。

针对切分轧制时切分导卫频繁粘钢进而造成堆钢问题，进行了分析，认为是切分导嘴设计不合理造成。原设计两片切分导嘴之间留给红钢空间偏小，切分导嘴分料棱与红钢接触过于紧密。而红钢塑性好，表面摩擦系数大，冷却水又不充足，一段时间后，摩擦脱落物逐渐积累，发生粘钢，进而堆钢。为此，重新设计了切分导嘴，将分料棱改为圆弧过渡，增大过钢空间。切分导嘴上开出冷却水路，强制冷却导嘴。     改造实施后，切分导嘴粘钢现象大大减少。针对随后出现切分轮-粘钢问题，改造切分轮压紧碟簧和加强维护，减少了过钢时切分轮弹跳。2-轧件在孔型中稳定的变形，并得到所要求的几何形状和尺寸。

切分刀粘铁是指点在轧制过程中切分刀两侧或一侧粘有铁屑，如果不处理铁屑会增加，然后导致顶切切导卫。主要原因：     一：开轧温度过高，第二：切分刀冷却不足，第三：切分轮切不正或未对正孔型。切分导卫安装非常严格，必须-切分楔，切分轮，切分刀三点-，对中-，若安装不正，就会导致料型与切分轮不能对正而切偏，造成切分带过大，与切分刀发生摩擦，引起粘铁而堆钢。(4)16#、18#、19#、20#、22#机架采用摩根第6代re35ljsx二辊式滚动导卫。